Biaya Terbang Internasional ke Thailand Melonjak Mulai Februari 2026

Thailand akan menaikkan biaya layanan penumpang penerbangan internasional di enam bandara utama yang dikelola oleh Airports of Thailand (AOT) serta biaya penerbangan yang dikelola oleh Otoritas Penerbangan Sipil Thailand (CAAT) mulai 1 Februari 2026, menandai penyesuaian signifikan pertama dalam lebih dari satu dekade yang bertujuan untuk mendanai pengembangan infrastruktur vital dan menstabilkan keuangan regulator. Biaya Layanan Penumpang (PSC) untuk keberangkatan internasional akan meningkat sekitar 53 persen dari 730 baht menjadi 1.120 baht per orang di bandara-bandara besar seperti Suvarnabhumi dan Don Mueang di Bangkok, serta Phuket, Chiang Mai, Chiang Rai, dan Hat Yai. Secara terpisah, CAAT akan menaikkan biaya penumpang penerbangan dari 15 baht menjadi 25 baht per orang per perjalanan untuk penumpang internasional yang datang dan pergi.

Kenaikan PSC yang disetujui oleh Dewan Penerbangan Sipil pada 3 Desember 2025 ini diperkirakan akan menghasilkan pendapatan tambahan sebesar 10 miliar baht setiap tahun bagi AOT. Pendapatan tersebut akan dialokasikan untuk membiayai proyek-proyek modernisasi dan perluasan bandara, termasuk pembangunan Terminal Penumpang Selatan Bandara Suvarnabhumi yang sangat dibutuhkan untuk mengatasi kepadatan dan meningkatkan kapasitas. Penyesuaian biaya ini datang setelah bertahun-tahun tanpa perubahan pada PSC, di mana bandara menyerap peningkatan biaya operasional dan pemeliharaan seiring dengan pertumbuhan volume lalu lintas internasional. Akting Presiden AOT, Paweena Jariyathitipong, menyatakan bahwa AOT dan CAAT sejalan dalam prinsip bahwa PSC harus mencakup biaya aktual penyediaan layanan bandara, suatu argumen yang telah didukung AOT selama lima hingga enam tahun terakhir.

Sementara itu, kenaikan biaya penumpang penerbangan CAAT dari 15 baht menjadi 25 baht, yang akan berlaku efektif pada 1 Februari 2026, bertujuan untuk menstabilkan keuangan lembaga tersebut yang telah mengalami defisit selama bertahun-tahun. Direktur Jenderal CAAT, Marsekal Udara Manat Chavanaprayoon, mengungkapkan bahwa biaya 15 baht saat ini berada di bawah biaya pengelolaan riil per penumpang, yang mencapai 19,34 baht. CAAT, sebagai lembaga nirlaba independen yang tidak menerima pendanaan langsung dari pemerintah, sangat bergantung pada biaya penumpang ini sebagai sumber pendapatan utamanya. Kenaikan tarif ini diharapkan dapat menutupi biaya operasional CAAT selama tiga hingga empat tahun ke depan, dengan stabilitas keuangan diproyeksikan tercapai sekitar tahun 2028. Manat menekankan bahwa kenaikan ini semata-mata untuk membantu CAAT mencapai titik impas, bukan untuk menghasilkan keuntungan atau memperluas layanan.

Selain kedua kenaikan biaya ini, Thailand juga bergerak maju dengan rencana penerapan biaya masuk turis sebesar sekitar 300 baht bagi pengunjung asing, yang diharapkan akan diimplementasikan pada tahun 2026. Biaya masuk ini diusulkan untuk mendanai cakupan asuransi perjalanan dasar bagi pengunjung dan mendukung proyek-proyek infrastruktur pariwisata serta upaya konservasi lingkungan di seluruh negeri.

Secara keseluruhan, kenaikan PSC, biaya penumpang penerbangan CAAT, dan biaya masuk turis yang diusulkan akan menambah beberapa ratus baht pada total biaya perjalanan internasional ke Thailand. Meskipun demikian, para ahli industri meyakini bahwa Thailand akan tetap menjadi tujuan yang sangat kompetitif. Dibandingkan dengan pajak turis di Eropa atau kenaikan biaya di destinasi regional lainnya, total biaya masuk ke Thailand tetap relatif moderat. Penyesuaian biaya ini dipandang sebagai langkah krusial untuk memastikan keberlanjutan sektor penerbangan dan pariwisata Thailand di tengah lonjakan lalu lintas penumpang dan kebutuhan akan peningkatan infrastruktur yang berkelanjutan.